Sicherheitskupplung Sk 2 u. Durchrastkupplung v. R+W: Sicherheitskupplungen

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Winkelsynchrone (W) Info				Durchrastkupplung (D) Info

Standardversion nach Beseitigung der Überlast rastet die Kupplung nach exakt 360° ein und ist wieder betriebsbereit Gewährleistung der Synchronität durch bewährtes Prinzip Schaltsignal bei Überlast				Standardeinrastung nach 60° Kupplung rastet automatisch an der direkt folgenden Kugelausnehmung ein und ist wieder betriebsbereit Einrastung nach 30, 45, 90 und 120 Winkelgraden optional Schaltsignal bei Überlast

Gesperrte Version (G) Info				Freischaltausführung (F) Info

Drehmomenten-Messkupplung im Überlastfall keine oder begrenzte Trennung von An- und Abtrieb automastisches Einrasten nach Drehmomentenabfall Schaltsignal bei Überlast				Feder springt komplett um im Überlastfall dauernde Trennung der An- und Abtriebsseite keine Restreibung, Schwungmassen laufen frei aus Schaltsignal bei Überlast